6月28日,生态环境部发布了《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(简称重型车国六标准)。国六标准将分为两个阶段实施,分别是国六a和国六b。国六a将于2019年7月1日对燃气车辆实施,2020年7月1日对城无限资源在线观看车辆(城无限资源在线观看公交车、环卫车、邮政车等)实施,2021年7月1日对所有车辆实施;国六b将于2021年1月1日对燃气车辆实施,2023年7月1日对所有车辆全面实施。
目前,在我国机动车管理体系中,污染物排放和油耗分别由生态环境部和工信部管理,两套管理体系相对独立,测试循环和规程也有差异。两套管理体系导致了一个问题,车企在进行型式核准的时候,可以投机取巧:排放测试时,选用一辆根据排放标准标定的车(排放好,油耗差),油耗测试时,再选用另一辆根据油耗标准标定的车(油耗好,排放差)。同一个车型有「两张皮」,看似都通过了考试,但最后卖到消费者手中的车,可能只符合排放标准或油耗标准其中之一。